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Others |
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シートクランプ |
2010.03.07 |
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ボルトをチタンにしてみた
ブルーカラーの6-4チタン
3ｇ軽量化
ボルト込み22ｇ |
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サドル |
2010.03.02 |
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selle san marco ERA K NIGHT TRAIN
ｻﾝﾏﾙｺのERA Kがお気に入り
ｻﾄﾞﾙはお尻に合う合わないがあるから
選ぶのも苦労
一時期ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟから消えたのだけど
製造をｲﾀﾘｱから台湾、中国に移した安いﾓﾃﾞﾙが今は出てる
未確認だけどﾚｰﾙがﾁﾀﾝじゃなくなってるようだから少し重いのかな
でもｻﾄﾞﾙだけは軽ければ良いって物じゃないからな |
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バーテープ |
2010.02.06 |
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BIKE@RIBBONのｸﾞﾘｯﾌﾟﾊﾞｰﾃｰﾌﾟがお気に入り。
ﾗﾊﾞｰﾀｲﾌﾟの滑りにくいﾀｲﾌﾟです。
買いだめしておいたら少し痛んでしまった。
長期保存は向かないようだ。 |
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sugino cospea |
2006.5.29 |
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Pana FCT-17Ti に装着予定
あちこちで聞くけど
これのｵｰﾙｼﾙﾊﾞｰなんで出さないんでしょうね。
48Tx34T 170mm |
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SELCOF VB14 シートクランプ |
2006.2.20 |
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PanaTi'06用に購入
カーボンピラー用に斜めに割の入ったシートクランプ
ELITE-STRADAと組み合わせてみました。
VB14の締め付けトルクは10Nm、使用するアーレンキーは4mm。
トルクレンチを使い10Nmで締め付けたところしっかり固定できない…
ELITE-STRADAの最大締め付けトルクの13Nmまでさらに締め付けるとようやく固定できた。
カーボンピラー用なのと、4mmアーレンキー使用のため固定力が弱いのかもしれない。
PanaTiCobraで採用しているgrunge逆付け（MTB用の6mmアーレンキータイプを前後逆に取り付ける）が一番固定力はありそう。
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HL-EL210 |
2005.12.9 |
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LEDのライトです。
LEDのは初めてなのですが、けっこう明るいですね。
EL-510と迷ったのですが、真っ暗闇を走ることはないのでこれでいいかなっと。
てか、もっとちいさいやつの方がよかったかな(￣ﾍ￣)ｳｰﾝ |
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