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Others |
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Q-ファクター |
2010.02.22 |
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ケルビム+BB-M952+Cospea=155mm
スペーサーでBB位置を調整し
現状右78mm左77mm
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ﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸﾃｰﾌﾟ |
2010.02.05 |
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ﾊﾞｰﾃｰﾌﾟの末端を止めるのに使ってる3Mのﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸﾃｰﾌﾟ
普通のﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟと違い接着面がﾍﾞﾀﾍﾞﾀしないし、凸凹にも馴染むので使いやすい。
東急ﾊﾝｽﾞにしか売っていないらしい。 |
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パンクいろいろ |
2005.9.10 |
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貫通パンク、リム打ちパンク、バースト？！、パンクにもいろいろありますが、気をつけていればパンクのリスクはかなり減らせます。
最近良く耳にするのがチューブが不良品ではないかと言うもの。
げんさんもチューブが不良品か？と思った事は過去何度かありましたが、すべて他に原因がありました。
まずリムフラップパンク。
バルブの反対側で、リム側に平行に２本線が入った状態で裂け目が入ったりしているパンクです。
リムとリムフラップのサイズが合っていないとおこります。
特に固めのリムテープに多いようです。
これを防ぐにはリムサイズに合ったリムフラップを使うことです。
げんさんはリムフラップは使わずに、リムテープを愛用しています。
最近の完組ホイールや安物リムに多いのが、リム内部のバリによるパンク。
リムのつなぎ目やスポーク穴、バルブ穴の周りには加工時のバリがよく残っています。新品ホイールを買ったらまず確認しましょう。
リム内部を丁寧にヤスリがけ。リム穴やバルブ穴は面取りもすると完璧。
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